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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]减速器-CN201420548849.8有效
发明人：刘德军 -专利权人：刘德军
申请日： 2014-09-22 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： F16L55/045 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种使建筑物排水立管内水流减速的减速器。该减速器由两个功能段组成，上半部分是一个上部内径小、下部内径大的喇叭口形状，为减速器的引流段，引流段内壁由上向下逐渐外扩。减速器的下半部分上部内径大而出口内径小，是减速段。减速段出口内径缩小到与引流段入口内径相同。由于减速段出口内径小于其上部内径，减速器垂直内壁成斜面或成内圆弧或成直角或成阶梯状与减速器底面相连形成向内的转弯或通过内圆弧与出口相连形成向内的转弯。水沿排水管内壁流动，流入减速器时，沿引流段内壁流动，引流段内壁将水流导入减速段内。水沿减速段内壁流到减速器底部时向内转向，其流动方向由竖直转变为水平，竖直方向的速度减到很小甚至为零，使水流减速。
减速器

[发明专利]减速器-CN201410025869.1在审
发明人：尹恩锡 -专利权人：尹恩锡
申请日： 2014-01-20 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： F16H1/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种减速器，为一种对驱动轴的旋转力通过锥齿轮实施传递和减速的同时防止输出轴流动，防止长时间运转后发生单侧磨损和流动现象而被破损，精密保持输出轴的旋转力而最大限度地提升减速器效率的减速器。其组成上包括：通过驱动装置旋转的驱动轴的端部上安装的作为锥齿轮的一对驱动齿轮；与所述驱动齿轮通过齿轮结合的作为锥齿轮的一对从动齿轮；与所述一对从动齿轮连接使被减速状态的旋转力输出的旋转构件。
减速器

[发明专利]减速器-CN201810680077.6在审
发明人：本村寿登;青木祐二 -专利权人：纳博特斯克有限公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： F16H1/46 文献下载
摘要：本发明提供能够利用简单的结构来限制太阳齿轮和多个行星齿轮的轴向位置的减速器。另外，提供一种缩短减速器整体的轴向长度而可紧凑地构成的减速器。
行星齿轮减速器太阳齿轮连结支承轴止推板方式设置旋转自如轴向位置相反侧轴向紧凑覆盖

[发明专利]减速器-CN201710516208.2在审
发明人：原田幸一;田川祐二 -专利权人：兄弟工业株式会社
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种减速器，该减速器用简易结构就能够获得较大的减速比。输入轴侧的外齿轮和输出轴侧的外齿轮设为一体，且输入轴侧的外齿轮和输出轴侧的外齿轮能够以固定于输入轴的偏心轮为中心进行旋转。输出轴以输入轴的旋转速度被减速后获得的速度进行旋转。
减速器

[发明专利]减速器-CN201610253709.1在审
发明人：王建疆;唐照东;严浙平;王阳 -专利权人：侯马经济开发区日祥科技有限公司
申请日： 2016-04-22 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： F16H1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种减速器，主要包括底座、壳体、涡轮和涡杆，所述壳体固定在底座上，所述壳体是由上、下两个圆筒状壳体垂直相交而形成的中空结构壳体，涡轮通过轴承安装在壳体上部的圆筒状壳体内，涡杆通过轴承安装在壳体下部圆筒状壳体内本发明的减速器体积小，重量轻，噪音小，强度高，且耐腐蚀、耐强酸、强碱，有效提高了减速器的使用寿命，能够将驱动源的高速小转矩转换为低速大转矩输出，保证减速器的传动精度。
减速器

[发明专利]减速器-CN201610385380.4在审
发明人：高克 -专利权人：高克
申请日： 2016-06-03 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： F16H13/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种减速器，包括输入法兰、箱体、输出法兰、输入轴、动力输出轴和输出分度盘；还包括减速部件；减速部件至少包括一级减速单元，一级减速单元包括一级太阳轮、一级行星轮和一级固定圈；输入轴与一级太阳轮互为一体或固定连接
减速器

[发明专利]减速器-CN201910397262.9在审
发明人：毕艳军;姚斌;蔡志钦;金猛 -专利权人：北京辐全智能科技股份有限公司;厦门大学
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本发明公开一种减速器，包括：第一面齿轮，用于与动力输入件驱动连接；第二面齿轮，与所述第一面齿轮同轴且齿数不同，所述第二面齿轮的齿面与所述第一面齿轮的齿面相对，且所述第一面齿轮转动时所述第二面齿轮相对于所述第一面齿轮转动本发明的减速器结构紧凑、设计简单、安装方便。
面齿轮第二面齿轮圆柱行星齿轮减速器齿面转动啮合动力输入件减速器结构安装方便驱动连接输出动力轴线转动行星架齿数同轴紧凑配合

[发明专利]减速器-CN201910175732.7在审
发明人：周磊 -专利权人：上海思鸫智能科技有限公司
申请日： 2019-03-08 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种减速器，包括外壳体、输入曲轴、内齿轮以及输出部件，所述外壳体中设置有内齿，所述内齿轮与外壳体少齿差内啮合，输入曲轴为偏心轴，输入曲轴伸入内齿轮中带动内齿轮摆动，输出部件包括输出曲轴，输出曲轴穿过内齿轮本发明承减速器同时拥有谐波减速器的小巧、高减速比，RV减速器的高精度高负载，行星减速器的低成本。
内齿轮输入曲轴减速器输出曲轴外壳体输出部件谐波减速器行星减速器间接连接外部装置低成本高负载减速比内啮合偏心轴少齿差摆动内齿伸入转动穿过

[发明专利]减速器-CN202010316502.0在审
发明人：牧角知祥;牧添义昭;岛田英史 -专利权人：纳博特斯克有限公司
申请日： 2020-04-21 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本发明的减速器具备：减速机构；旋转传递销，其向旋转体传递被所述减速机构减速后的旋转；壳体，其将所述旋转体支承成能够旋转；以及轴承，其配置于所述壳体与所述旋转体之间，所述旋转传递销限制所述轴承的轴向的移动
减速器

[发明专利]减速器-CN202010652441.5在审
发明人：古田和哉 -专利权人：纳博特斯克有限公司
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本发明提供一种减速器。本发明的一实施方式的减速器(1)具备：齿轮架(24)，其具有凹部(50)；曲轴(12)，其配置于凹部(50)；以及限制构件(60)，其配置于凹部(50)的底面(51)，限制曲轴(12)沿着曲轴(12)的轴心
减速器

[发明专利]减速器-CN202010160038.0在审
发明人：镰形州一;三好洋之 -专利权人：纳博特斯克有限公司
申请日： 2020-03-10 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本发明提供一种减速器。本发明的一技术方案的减速器包括：壳体，其具有内齿；外齿轮，其具有与所述内齿啮合的外齿以及贯通孔；曲轴，其设于所述贯通孔；以及曲轴轴承。该曲轴轴承具有：保持器，该保持器向所述曲轴的轴向的移动被所述外齿轮限制；以及滚动体，其在所述贯通孔中被所述保持器保持。
减速器

[发明专利]减速器-CN201911069826.2在审
发明人：熊洪波;王晓辉;曾超 -专利权人：摩登汽车有限公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种减速器，减速器可以根据电机的输出转速自动实现换挡，其中，档位至少包括一个高速档和一个低速挡：当输出转速大于目标转速时，减速器处于高速挡；当输出转速小于目标转速时，减速器处于低速挡，使得减速器可以根据电机的输出转速自动实现换挡
减速器

[发明专利]减速器-CN201810442877.4在审
发明人：刘宇青;杨炜达;苏柏霖;康杰朋;张留明;李素敏;王光星;赖婕 -专利权人：鸿富锦精密电子(郑州)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
申请日： 2018-05-10 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：一种减速器，包括一输入轴、一齿轮机组以及一输出轴，所述输入轴是一偏心轴，所述偏心轴连接所述齿轮机组，所述齿轮机组包括一壳体、一外齿轮以及至少二内齿轮，所述壳体内设置所述外齿轮，所述外齿轮内接所述内齿轮，本发明减速器，通过所述输入轴轴接所述内齿轮以及所述连接柱的传动，实现零间隙传导与高精密性、高稳定度的扭矩传导，达到良好的实用效能。
内齿轮输入轴外齿轮齿轮机组连接柱输出轴减速器偏心轴传动轴接传导啮合高稳定度零间隙壳体内接体内驱动

[发明专利]减速器-CN201911191625.X在审
发明人：黄子;王颖 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： F16H57/027 文献下载
摘要：本发明公开一种减速器，涉及汽车配件技术领域。所述减速器包括壳体、减速器本体以及透气通道，所述壳体内形成容腔，所述壳体上开设有连通所述壳体的外部的出气口；减速器本体设在所述容腔内；透气通道形成于所述壳体内且连通所述容腔和所述出气口，所述透气通道呈弯折设置通过在壳体内部设置透气通道，并将透气通道分别和容腔及出气口连通，便可实现减速器内部容腔的通气，不需要安装透气阀，简化了减速器的结构，此外，将透气通道设置为弯折形状，可有效阻止自容腔进入透气通道的油料进入出气口，堵塞出气口，也降低了用于润滑的油料的损失量，延长了减速器的使用寿命。
减速器

[发明专利]减速器-CN202080007579.8在审
发明人：梶原靖 -专利权人：恩普乐斯股份有限公司
申请日： 2020-01-10 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：减速器(1)具有：与驱动轴(5)一起转动的偏心凸轮(6)；通过偏心凸轮(6)摆动的第一及第二摆动体(10A、10B)；跨过第一摆动体(10A)和第二摆动体(10B)的外周并相接，且通过第一摆动体(10A
减速器

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